工信部等5部門發布公告：自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。

三大新政，汽車輪胎變天了

一、自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。生產日期以機動車合格證的車輛制造日期為準，且合格證電子信息應于2023年7月1日0時前完成上傳；進口日期以貨物進口證明書簽注運抵日期為準；銷售日期以機動車銷售發票日期為準。

二、針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結果為“僅監測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。

三、汽車生產、進口企業作為環保生產一致性管理的責任主體，應按《中華人民共和國大氣污染防治法》等有關規定，在車輛出廠或入境前公開車型排放檢驗信息和污染控制技術信息，確保實際生產、進口的車輛符合要求。相關認證機構應依據國六排放標準6b階段頒發強制性產品認證證書。

現如今，輪胎市場正在經歷變革。因為整個汽車及周邊行業都在發生巨變，新能源汽車的聲浪一浪高過一浪，國6B的實施無疑加速了這一進程。

新能源輪胎、更節能、更安靜、更安全

作為新能源輪胎，就像新能源汽車的宣傳那樣，首先新能源肯定是更環保的。新能源就是為了代替污染浪費的石化能源，因此新能源輪胎也必須節能。再加上，新能源車對于續航有著高要求，輪胎的節能趨勢必不可少。

其次就是更安靜，以前的輪胎追求安靜都是在花紋上下功夫，這種在消費者看來很難完全理解。而現在的新能源輪胎對待噪音非常直接，應用靜音棉設計。讓消費者直觀的就看到輪胎內的靜音棉，這可比輪胎花紋設計對于消費者的沖擊大得多。

最后就是更安全。安全是所有輪胎都必須保證的，不過如果輪胎扎釘漏氣，普通的輪胎毫無辦法。但是現在的自修補技術輪胎越來越發達，輪胎扎釘也不會漏氣，輪胎內的修補涂層會將釘孔堵住。這相比缺氣保用輪胎輪胎漏氣后還需行駛至輪胎店換胎來說好得多，畢竟這不是一個臨時的解決方案。

未來輪胎市場新能源輪胎的發展潛力必然是廣闊的，尤其是對于追求智能與科技的新能源車來說，解決安全與安靜的問題是非常必要的。中國輪胎企業早已認識到了新能源輪胎賽道是一個捷徑，如果能夠實現彎道超車，那或許將會改變在乘用車領域中國輪胎品牌長期被壓制的局面。目前一些輪胎企業已經行動起來，不過要想贏回原本屬于中國輪胎企業的市場，道路依舊很漫長。

（責任編輯：Caite）