近日，據天眼查顯示，雷丁汽車集團有限公司新增一則“破產重整”信息，案號為(2023) 魯0725破申1號，案件類型為“破產審查案件”，申請人和被申請人均為雷丁汽車集團有限公司，經辦法院為山東省濰坊市昌樂縣人民法院。這意味著新勢力雷丁汽車已破產。

據了解，這家汽車企業并不是小作坊，雖然名氣不大，但是在2012年時還蟬聯的低速電動車銷冠。之后更是14.5億元收購了川汽野馬，獲得了新能源汽車生產資質，成為了新能源大軍的一份子。2021年4月，雷丁汽車以“芒果”進入國內新能源汽車市場，開啟了由老頭樂制造商轉向造車新勢力的生涯。但短短兩年，雷丁汽車就走向終結。

輝煌也是危機的開始

雷丁汽車成立于2012年，總部設于山東省濰坊市，注冊資本10000萬人民幣。2022年11月雷丁汽車完成規模32億元A輪融資，按理說資金支持還是不錯的。但是同時雷丁汽車負面消息頻發，當年12月，雷丁汽車被曝出拖欠經銷商貨款發不出車，甚至有經銷商超過一年未收到雷丁汽車發來的車。

而2023年，震驚汽車圈的是雷丁汽車創始人李國欣的那一封“實名舉報”信，之后僅僅四個月雷丁汽車就進入破產審查程序。而在這背后，則是無數經銷商供應商的聲討，據了解，今年2月，一份由雷丁汽車江蘇地區經銷商集體簽字蓋章的《江蘇經銷商給雷丁省市聯合調查組的公開信》已經在雷丁汽車的經銷商群體中流傳開，而在499人的雷丁汽車經銷商群里，大家也紛紛認為雷丁汽車所經營的每一步都是精心策劃的騙局，在“理直氣壯的詐騙”。

天眼查顯示，雷丁汽車深陷多起官司，其中不乏很多供貨商、經銷商、銀行等。當然也有包括四川遠星橡膠等輪胎企業。雷丁汽車如今破產，經銷商供應商的貨款肯定是無力償還，就像輪胎經銷商害怕工廠割一波韭菜就跑路一樣。汽車廠倒閉輪胎企業也是非常傷的，原配供應本來就是量大回款長，這對于輪胎企業的資金鏈也會產生不利影響。而近兩年，不時就有汽車企業破產輪胎企業在選擇合作伙伴時一定要擦亮眼睛，避免陷入投訴無門的境地。

無論汽車輪胎，都需要腳踏實地

前些年，中國輪胎行業快速野蠻生長，造就了一大批銷量冠絕全國，但是全是憑借著抄襲低價取得的輪胎企業。這種拼價格的打法曾經紅極一時，很多輪胎企業看著非常有實力，但是市場上卻見不到一款他們家的中高端產品?？纯慈缃衿飘a的汽車企業就知道了，特別是前些年中國輪胎企業喜歡簡單的拿來主義，模仿別人來占領市場，但這樣終究沒法長久?？萍技夹g才是第一生產力，沒有自己的技術，在市場上就會處于被動，即便品牌成熟，沒有過硬的技術支撐也難以抵擋激烈的市場競爭。中國的輪胎企業需要加大技術投入，研發出更符合市場需求的產品，才能確保真正有錢途。

（責任編輯：Caite）