三年的疫情帶來了眼淚也帶來了經濟蕭條，足不出戶的日子讓每個人都勒緊褲腰帶，疫情使“家有余糧”成為存活的根基。在憂愁吃飽的問題時，房貸、車貸等各種債務接踵而來，絲毫不給人留個喘息的間隙。
沒有進項但支出分文不減。一分錢難倒英雄漢，多少人扛不住壓力，看不見希望而結束生命。在生命面前，破產、倒閉、倒算是好的結果。疫情防控之下，反復的關門、開門是每一個市場的故事，是每一個行業的有苦難言。
那輪胎呢
停工、停產、停海運，中國輪胎這三年也好不到哪去。無論是上游的橡膠、炭黑這些輪胎原材料企業，還是終端輪胎門店，在這場席卷全球的疫情中，無一幸免。
終于熬到了2023年，疫情的陰霾散了，萬物向陽而生，輪胎行業自上而下也都開始緊鑼密鼓的“張羅”著，擴產的擴產，囤貨的囤貨。轉眼間，年中將至，但除了各大廠商的產銷喜訊，來自終端門店的是更多的嘆息?！皬吞K？哪這么容易復蘇啊”，“還是不好做”，“比去年好一點，僅僅好一點”
輪胎產銷同比大增
據國家統計局發布的輪胎產量數據。3月，橡膠輪胎外胎產量為9086.5萬條，同比增長11.3%；1～3月累計產量為2.20億條，增長6.4%。
中國輪胎2～3月出口量同比連續大增，出口均價上漲，帶動一季度輪胎外貿實現火熱開局。
今年3月，中國橡膠輪胎出口總量為76萬噸，環比增加19萬噸，同比大增18.2%；出口金額為132.60億元，同比增長26.8%，出口均價同比繼續上漲。按條數計算，3月新的充氣橡膠輪胎出口量，為5298萬條，環比增加1373萬條，同比增長12.3%。
內產外銷雙驅動，如此向好的大環境，輪胎生意為什么還是不好做？
大企業被扒了層皮，輪胎小店被剔了骨
2022年中國輪胎市場規模達到6.48億元人民幣，全球輪胎市場規模達到10583.69億元。在這個萬億級的輪胎市場，有太多的人想進場分一杯羹。
無論是國產民族品牌還是外資巨頭，競爭的激烈不言而喻。而三年的疫情給輪胎行業帶來重創，沒個半年一年的怕也是“康復”不了。此外，新時代也在對輪胎行業進行加速洗牌，優勝劣汰，中小企業立穩腳跟更是難上加難。
時代新形勢，傳統輪胎店即將OUT
隨著5G的逐漸成熟，電商對實體的沖擊愈發明顯，數字化的交易無疑給消費者帶來了便捷，這種優勢在疫情期間更加突出。各大輪胎電商平臺從孵化至今，也不是吃素的，各種新點子層出不窮，輪胎節打造成IP，與實體共同征戰萬億級輪胎市場，不得不說他們是懂年輕人的！
此外，電商平臺先行步入“產品+服務”一站式服務的軌道，輪胎店連賴以生存的線下服務項目也即將取代，實體輪胎店不斷被時代棄置在出局的邊緣。時代更迭，輪胎店轉型迫在眉睫！
并不是2023年的輪胎生意不好做，而是你看不清市場形勢，不會“整活”！
中國臺灣鄧喜祿輪胎就很清楚自己的市場定位和優勢，在輪胎產品同質化嚴重的情況下，鄧喜祿在研發切合消費者不同需求的輪胎新品的同時，發力渠道整合和一體化服務平臺建設。
“不單是輪胎店”，鄧喜祿首席運營總監張浩洋表示，“汽修店可能在3、5年之前并不會考慮去賣輪胎，而如今各行各業內卷的很厲害，市場競爭很激烈，如果不想損失客戶，多維度、多品類、一站式服務是經營根本。
汽配渠道的整合是市場新形勢
易損件汽配商梁先生表示，疫情帶來的沖擊無論是小型易損件行業還是輪胎來說都是很大的，市場回暖有，但不明顯，大家的積蓄被掏空，市場真正的恢復仍然需要時日。
而對于易損件市場所面臨的的瓶頸，輪胎的進入、渠道的整合，勢必會給單一汽配店家帶來利好，客流量和市場份額都將會有一定程度上的提升。鄧喜祿此次的新思路就是在為實體和未來搭筑橋梁。
鄧喜祿輪胎賦能易損件加盟商
鄧喜祿首席運營總監張浩洋表示，隨著新能源汽車的迅猛發展，針對電動汽車的汽配項目，輪胎是最具代表且最大的易損汽配零部件，易損汽配與輪胎一體化一定是大趨勢。同時，鄧喜祿輪胎項目能給易損件經銷商在品牌影響力、產品價格、店鋪運營以及服務方面帶來優勢，售前、售中、售后全程無憂，全方位保障服務。
輪胎c端消費者在購買輪胎時對產品的選擇更趨向高性價比、高服務體驗。其次，車主會更傾向選擇運營維度大，經營項目一體化，一站式服務的商家。
一站式服務是大勢所趨
永遠不要小瞧在服務上的投入，新時代的消費主力軍已經悄然轉移到90后身上，在國內消費主義的盛行下，消費者除了高品質的輪胎，更注重服務質量。除了輪胎技術創新，高質量的服務是追平行業巨頭歷史沉淀加成的必由之路。
傳統的輪胎店要提供輪胎的更換、修補和輪胎性能測試等服務，但是這樣的服務并不能滿足客戶多元化的需求。如果客戶需要更換輪胎、修補輪胎、修改輪胎輪轂、更換剎車片、火花塞、機油等，客戶需要在不同的地方進行分次消費，這樣既浪費時間又浪費金錢。而輪胎店一站式服務則能夠整合所有的服務，為客戶提供一站式的服務，讓客戶享受“一條龍”汽修服務。
另外，輪胎店一站式服務還可以提升客戶體驗感。傳統的輪胎店往往需要客戶自己購買輪胎、測試輪胎性能、修改輪胎輪轂等，這樣的過程不僅耗費時間，而且不夠專業。而輪胎店一站式服務則通過為客戶提供更加直觀的服務，讓客戶可以更便捷的完成輪胎所有服務，提高了客戶的體驗感。
不是輪胎生意不好做，而是“傳統”的經營之道將要被時代拋棄了！渠道整合、一站式轉型，都將為客戶提供更加全面的服務，更大程度滿足客戶的需求，促進汽車后市場健康且持續的發展！
（原創責任編輯：穎穎）