2023年1月4日，輪胎行業迎來了第一筆大手筆投資。在經歷了2022年下半年的資產整合后，2023年的固特異開始增資旗下固鉑產能。

2023固特異大手筆投資

2023年1月4日，固特異輪胎完成了對固鉑高性能子午線輪胎擴建項目的投資注冊；新增投資金額2億美元（約13.75億人民），新增注冊資本8800萬美元（約6億人民幣）。該筆投資也成為2019年以來蘇州范圍內最大的美資增資項目。

該項目計劃擴大對固鉑輪胎在昆山的原有線增加110萬條產能，同時，這筆投資還將用于新造廠房以增加260萬條高性能子午線輪胎產能。項目升級擴建后，將主要生產新能源車高性能子午線靜音輪胎，可新增年稅收7700萬元，年平均營業收入可達10.5億元。

90%可持續材料產品發布

除了增資新聞，2023年1月4日，固特異還發布了一款由90%的可持續材料制成的示范輪胎，證明了該公司具有生產高含量可持續材料乘用車胎的能力。

對于此次推出的示范新品，固特異表示該輪胎已經通過了所有監管和內部測試——與由傳統材料制成的輪胎相比，90%可持續材料制成的輪胎的滾動阻力更低，更省油，更能幫助行車過程中減少碳排放。

據介紹，這款示范輪胎由17種可持續成分組成，這些成分中有些是再生生物基材料，有些則是從12種不同輪胎組件中提取的可持續材料。

示范輪胎中的4種炭黑是由甲烷、二氧化碳、植物油和報廢輪胎熱解原料生產的復合增強材料。同時為了增強輪胎在溫度變化時的柔韌性，該款輪胎還加入了大豆油。此外，為了提升輪胎的抓地力并降低熱量消耗，研發人員在輪胎中加入了稻殼廢渣生產的二氧化硅（RHA二氧化硅）。從消費后瓶子中回收的聚酯，用于輪胎簾線；用于增強輪胎牽引力和性能的生物可再生松樹樹脂；用于結構加固的高再生含量鋼制胎圈鋼絲和鋼絲簾線；以及ISCC認證的來自生物和生物循環原料的質量平衡聚合物。

這款輪胎不是固特異踐行可持續發展的第一款輪胎產品。截至目前，固特異已經擁有八條可持續輪胎產品線和一些包含豆油的賽車輪胎產品，其產品中RHA二氧化硅的使用量自2018年以來也增加了一倍多。不過將此次示范的高可持續含量輪胎產品商業化還尚需要與其供應基地進一步合作。但無法量產化并不意味著固特異今年的可持續之路到此為止。事實上，在2023年，固特異的可持續發展之路還會有更多動作。其中，一款可持續材料含量高達70%的輪胎即將推向市場，開啟商業化之旅。

對于這一計劃，固特異表示：“推出了可持續材料含量高達70%的輪胎表明了固特異對市場解決方案的切實承諾，固特異一直致力于打造更美好的未來?！?。

固特異的2022“關鍵之年”

固特異全球運營高級副總裁兼首席技術官克里斯·海塞爾（Chris Helsel）表示，2022年是固特異實現100%可持續輪胎生產目標的“關鍵”一年。

“2023，我們將繼續朝著到2030年在行業中引入第一個100%可持續材料輪胎的目標而不斷前進。我們研究了新技術，發現了進一步合作的機會，并利用我們團隊的堅韌精神，展示了我們生產90%可持續材料輪胎的能力，2023年，我們將推出一種可持續材料含量高達70%的輪胎。我們的團隊將繼續展示其創新能力和建設美好未來的承諾?！?

（責任編輯：晨晨）