江岸區岱家山一處生產車間內，幾近報廢的舊輪胎到了一群“魔術師”手里，經過8小時、近20道工序，立即煥然一新，能重新投入使用。

    世界翻胎業至今已走過一個多世紀，但輪胎翻修工在我國進入國家職業目錄，卻要晚的多，直到2006年，這群“魔術師”才有了一個正式稱號——輪胎翻修工。在武漢，華中強化輪胎有限公司算是本地輪胎翻修業中規模最大的企業。

    “我們的工作就是變廢為寶、物盡其用。”談起自己從事了15年的工作，馬天明頗為自豪。“我主要負責打磨，按不同型號，將廢舊輪胎打磨得分毫不差。”馬師傅說，流水線各個環節都是數控操作，但輪胎翻修工的作用仍不可或缺。

    首先，操作參數需要人工輸入，每種輪胎的型號、尺寸，工人必須了如指掌。此外，初檢細致程度，硫化溫度控制、時間長短等與輪胎翻修品質息息相關的因素，均須由工人嚴格把關。

    翻修一條輪胎的價格約為600元，約為新輪胎價格的2/3。“輪胎翻修和一般汽車維修店的輪胎修理差別很大。”馬師傅說，不少人對翻修輪胎有誤解，簡單地將翻修輪胎等同于劣質二手胎。實際上，經過“冷翻新”之后的輪胎，物理特性、耐用程度上與新輪胎相差無幾。